Передвижение в автомобиле, безусловно, комфортно. Но одновременно с этим оно намного опаснее, чем передвижение на своих двоих. Потенциальную угрозу представляет всё, начиная от максимально возможной скорости всех участников движения и заканчивая вариантами встречаемых на пути препятствий.

Безопасность дорожного движения обеспечивается в первую очередь за счет соблюдения правил всеми участниками и взаимного уважения водителей на дороге. Но в последние годы всё больший вклад в обеспечение безопасности движения вносят производители автомобилей, оснащая своих «выпускников» сложными электронными системами безопасности.

Зеркала заднего вида

Зеркала заднего вида позволяют водителю быть в курсе того, что происходит за автомобилем, но при этом сильно не вертеть головой. Сами по себе эти зеркала не имеют ничего общего с техническим прогрессом и представляют из себя простейший элемент безопасности. Однако современные автомобили, в том числе и некоторые Туареги, выпускаемые с конвейеров VAG, оснащены электронной системой: в зеркала таких Туарегов встроены датчики контроля слепой зоны.

Ни для кого не секрет, что в зеркала, даже такие большие, как у Туарега, видно далеко не всё. Под определенным углом обзор отсутствует, образуя слепую или, в более суровом варианте звучания, мертвую зону. Именно её «просмотр» возможен в зеркалах Туарега, оснащенного опцией контроля слепой зоны.

Контроль слепой зоны

Система, позволяющая знать, что в слепой зоне находится автомобиль, очень сложна! В заводском варианте на зеркалах Туарега располагаются датчики, работающие по принципу парктроников: они посылают сигнал и получают отраженный «ответ». Также зеркала Туарега оснащены лампочкой, подающей световой сигнал в случае появления другого автомобиля в вашей слепой зоне. И всё же основная работа происходит в компьютерных «мозгах» Фольксвагена: информация с датчиков обрабатывается очень тщательно с тем, чтобы лампочки на зеркалах Туарега не сигналили за зря, реагируя на неподвижные предметы, например, дома, или встречные автомобили, попадающие в слепую зону.

Незаводские системы контроля

Функция контроля слепой зоны является достаточно новой в автомобильной промышленности. На сегодняшний день ей оборудуются в основном машины премиум-класса. И хотя на зеркалах Туарега тоже можно увидеть мигающую лампочку системы контроля слепой зоны, всё же эта опция есть далеко не на всех автомобилях данной модели Фольксвагена.

Для водителей Туарегов, зеркала которых не позволяют видеть то, что скрыто, тем не менее существует возможность поставить систему контроля слепой зоны. Различия заводской и незаводской систем заключаются, например, в местах расположения датчиков. Но так ли это важно, когда речь идёт о безопасном передвижении?